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国内新能源市场内卷太严重,OPPO 我到印度造车吧

发布时间:2021-11-29 12:09:42 所属栏目:产品 来源:互联网
导读:不可否认的是,近年来新能源汽车正在成为下一个颠覆性的产业,尤其是当智能科技取得突破性的发展时,智能汽车与智能手机几乎能完美地融入这条契机,从此新能源汽车被新的技术重新定义着革命。根据中国汽车工业协会数据显示,2021年8月以来相关企业注册量为2
不可否认的是,近年来新能源汽车正在成为下一个颠覆性的产业,尤其是当智能科技取得突破性的发展时,智能汽车与智能手机几乎能完美地融入这条契机,从此新能源汽车被新的技术重新定义着革命。根据中国汽车工业协会数据显示,2021年8月以来相关企业注册量为2017年的近4倍,6月新能源汽车新车销量达到了汽车新车销售总量的12.7%,迄今为止踏入新能源快车道的车企越来越多。
 
 
手机厂商纷纷寻求“新出路”
 
根据手机市场规模数据显示,在2019年国内的产值达到了1700亿元,而2020年已经突破了2000亿元。如今,全球智能手机市场早已到达了巅峰,虽然有些品牌销量有所增加,但是总体来说国内智能手机市场总体出货量同比下降了20.4%,手机行业可以说已经到达了天花板阶段。
 
 
其实手机商造车的目的很简单,都是为了赚取更多的利益另谋“出路”,赚钱嘛不丢人。那为什么偏要选择汽车,可以看到,新能源汽车和智能手机同为互联网下的产物,在发展的道路上颇为相似,比如说小鹏、特斯拉、蔚来等造车新势力,让广大智能手机企业看到了智能软件重新定义汽车的希望,也让他们看到了迭代历程上的相似,在模式以及延续性的可能性下,只需研发好车管家系统,剩下的交给代工厂生产汽车便足够。
 
 
作为手机行业的“龙头大哥”苹果公司早在2014年左右就启动了泰坦计划(Project Titan)的汽车项目,根据知情人士透露,苹果公司正在努力加快电动汽车的开发,预计电动汽车最早将于2025年推出。
 
同样在今年三月份,小米正式向外宣布造车,首期投资100亿资金,并预计未来十年再投入100亿美元的计划。根据资料显示,小米近年来投资了蔚来、小鹏等多家车企,并在家知识产权局提供了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等多项汽车专利申请文件。
 
 

(编辑:开发网_开封站长网)

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