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车联网入口之争

发布时间:2020-05-06 22:13:09 所属栏目:评论 来源:站长网
导读:副标题#e# 智能汽车是继智能手机之后又一大流量入口。 传统企业与车联网的结盟日益常态化了。近日,上海博泰获得小米集团B轮战略投资。在过去几年中博泰与小米集团已经有多次深度沟通。本次投资,小米以战略投资人注资博泰,同时双方将在软件、硬件、语音多

从去年国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示上可以看到,一汽、上汽、东风、宝马、奥迪等20余家中外整车企业,与30余家芯片模组厂商、终端设备提供商、安全厂商和位置服务提供商进行演练,体现了车联网行业靠单打独斗是走不通的。

一句“你好,斑马!打开客厅的灯,打开客厅的空调,打开加湿器……”,看似简单的语音操作,其背后是传统电器厂商、车联网企业和车企三者之间不同生态和技术的紧密融合,在为生活出行创造便利的同时,大家都实现了利益共赢。

当前,从上层应用来看,互联网企业以及传统的智能硬件厂商,纷纷通过结盟的形式,为自己构建一座坚固的生态壁垒,希望在车联网产业占据一席之地,把持住流量入口,继续延续移动互联网时代的优势。

汽车智能化、网联化升级大势所趋,而在智能汽车时代,产业协同创新,合作共赢是唯一出路。眼下,围绕车联网这一入口之争,竞争格局也会愈演愈烈。


(编辑:开发网_开封站长网)

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