手机越贵，打车就越贵？

个例子，有些平台采取的会员制度，理论上买会员应该在平日里下单更便宜。可是有人却发现同一个时间段，同样的一笔订单，在同一家平台，找同一个商户购买，填写的是同一个收货地址，会员竟然比非会员所花费的金额更多，这就是赤裸裸的“价格歧视”。

这种“价格歧视”已经出现在了许多平台上，以前旅游平台，电商平台和外卖平台都曾经爆出过类似的问题。而复旦大学经管学院的副教授孙金云进行了一项关于“用手机打车软件打车”调研。他的团队在全国找了5座城市，花费5万多块，采集了常规场景下800多个打车的样本，得到了一份详细的“用手机打车软件打车”的相关报告。在这份报告中，有许多人让人意想不到的结果，其中大数据杀熟就是一个典型，甚至有点玩出新高度的感觉。那都有哪些奇葩的结论呢?

回，我们就来好好唠唠这个话题。

“苹果税”你交了吗?

我们都知道，苹果手机售价都要比大多数手机高一些。一般来说，打车软件能打的车有很多品类，比如：快车，顺风车，优享，和专车等等车型。孙金云教授的团队通过调研就发现，苹果手机用户在打车时，如果同时选择了多种车型，就更容易被优享、专车等价格更高的车型接单，堪称是“苹果税”。车软件的大数据杀熟还不仅于此，还有很多其他的套路。

平台的“优惠游戏”

在电商领域，常常会有各种各样的大型促销节，很多商家往往会先提高产品的售价，然后再给到用户大量的优惠券或者补贴，从而让用户感觉自己买的东西很便宜，很划算。在打车软件中，这种现象也是存在的。

孙金云教授的团队通过数据分析就发现，平台方会先进行提价，然后再各种各样的方式进行优惠减免，从而让用户感觉到很划算，这可以说是“伪优惠”。他们具体是这样操作的，对于一个订单而言，打车平台的成本实际上就是支出给司机的费用，这也就是平台方的成本。收入则是用户方的最终计价(这里指的是没有使用优惠前的价格)。

（编辑：开发网_开封站长网）

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